Переехать в другую страну по учебной визе – опция давно не новая. Но когда речь заходит о сложных профессиях и индустриях, например авиации, сомнения могут настичь самые серьезные. Действительно ли учеба и получение авиационной специальности в Испании поможет трудоустроиться и самореализоваться?

Сегодня разберем различные варианты обучения в авиационной индустрии в Испании, а также легальные аспекты такой идеи. И, забегая вперед, спешу вас уверить: план этот вполне рабочий, если у вас есть смелость, целеустремленность и финансовые возможности.

Я и сама отучилась в одной из таких программ и поделюсь собственным опытом.

Почему Испания? Два слова об авиационной индустрии

Вряд ли Испания придет на ум первая среди самых авиационно продвинутых стран Европейского союза, но на самом деле, авиационная отрасль здесь очень развита – не меньше, чем в Германии, Италии или Франции.

Здесь базируются 12 авиакомпаний

Да, целых 12 регулярных авиакомпаний на почти 505 тыс. км2 территории, из которых самые крупные – это Iberia, Air Europa и Vueling. Три из двенадцати авиакомпаний – это дочерние АК Иберии, но такой диверсификации позавидуют любые другие страны Европейского союза.

Отчасти причина большому числу пассажирских авиакомпаний в Испании – это наличие островных территорий, где действуют свои региональные АК.

Кроме того, на территории Испании находятся два аэропорта, входящих в 10 крупнейших по пассажиропотоку в Европе по данным EUROCONTROL – это Международный аэропорт Мадрида-Барахас имени Адольфо Суареса (MAD) и Международный аэропорт Барселоны-Эль-Прат имени Жозепа Таррадельяса (BCN).

У лучших аккредитованных школ в авиационном секторе в стране есть договор о сотрудничестве с этими аэропортами и авиакомпаниями, и программы помощи своим выпускникам в трудоустройстве. 

Здесь есть завод Airbus и большая индустрия

Заводы Airbus в Испании находятся в городе Хетафе под Мадридом и в Пуэрто Реал недалеко от Кадиса под Севильей. Согласно источникам, в Испании концерн производит элементы фюзеляжа и оперения, а также ведет инновационные разработки. 

Конечно, среди авиационных инженеров есть большая конкуренция за возможность работать с ведущим европейским производителем самолетов для гражданской авиации, но если это ваша мечта, никто не говорил, что у вас не получится. 

Среди других компаний, у которых есть представительства в Испании, значатся Thales, Safran, CAE и многие другие. Есть и испанские компании с международным охватом, например Aertec.

Здесь есть международные учебные программы

Наличие в Испании международных образовательных программ означает доступность: учеба проходит на английском, а не испанском языке, поэтому иностранные студенты не редкость; и котируется такое образование далеко за пределами самой страны.

Например, программа по устойчивому развитию авиационного транспорта, которую я оканчивала, разработана совместно с институтом UNITAR при ООН.

Каким же авиационным специальностям можно обучиться в Испании?

Обучение пилотов в Испании

В Испании более 30 аккредитованных авиационных школ, которые готовят пилотов для коммерческих пассажирских и карго-авиаперевозок. Большинство из них специализируются исключительно на EASA-лицензиях в рамках специального образования. И меньшинство предлагают получение ATPL-лицензии как часть бакалавриата. 

Причина такого подхода – в необходимости подготовки кадров в интенсивном режиме и в наличии современного флота и авиасимуляторов у коммерческих школ. Если у вас уже есть высшее образование или если получение степени никак не повлияет на вашу будущую карьеру, учеба летному делу в летной школе – верная дорога к трудоустройству.

Многие летные школы предлагают получение ATPL двумя путями – интегрировано или модульно. Модульный курс рассчитан на тех, кто по тем или иным причинам не настроен на интенсивное обучение и хочет проходить программу поэтапно (так же поэтапно ее оплачивая). Интегрированный курс рассчитан примерно на два-три года, хотя в Испании существуют школы, которые готовы обучить пилотов коммерческих авиалиний всего за 16 месяцев.

В обучение ATPL обычно входят:

• Лицензия коммерческого пилота (CPL).
• Инструментальный рейтинг (IR + PBN).
• Рейтинг одномоторного поршневого самолета (SEP).
• Рейтинг многопоршневого самолета (MEP).
• Международная квалификация радиотелефониста.
• Теория коммерческих воздушных авиаперевозок (ATPL).
• Сертификат взаимодействия многопилотных экипажей (MCC).
• Контрааварийный тренинг – Upset prevention and recovery (UPRT).
• Ночной рейтинг (NVFR).
• Лингвистическая компетентность в английском языке (ИКАО 4/5/6).

Общее количество часов налета (практика) варьируется от школы к школе, но чаще всего образовательные учреждения стремятся к отметке в 300 часов, тк это необходимый минимум, чтобы начать работу в должности пилота-кадета в крупной коммерческой авиакомпании.

Кроме того, авиашколы предлагают программы тайм-билдинга, то есть дополнительного налета часов для последующего трудоустройства. Наличие большого количества коммерческих авиашкол позволяет молодым пилотам доучиться на летного инструктора и значительно повысить шансы при трудоустройстве. А благоприятный климат способствует учебным полетам круглый год.

Начальная ставка для второго пилота в большинстве испанских авиакомпаний – 2200 евро в месяц после вычета налогов. Зарплата опытного КВСа значительно выше. Средняя годовая зарплата пилотов в авиакомпании Iberia – около 57.000 евро. 

Для работы в испанской авиакомпании потребуется знание испанского языка, но для международных компаний подойдут кандидаты со знанием только английского.

Обучение действующих пилотов в Испании

Если у вас уже есть действующая лицензия пилота любой страны ICAO и вы хотите подтвердить ее в зоне EASA, скорее всего, потребуется краткосрочная переквалификация и сдача экзаменов. Некоторые авиашколы в Испании помогают пилотам в валидации действующей летной лицензии тем, что берут на себя ответственность за сбор документов и сопровождение, а также предоставляют недостающие курсы и образовательные программы. Обычно такая услуга называется “EASA License Conversion”, или “Conversión de licencias a EASA”. Мы подготовили пошаговую инструкцию о процессе подтверждения лицензии пилота с EASA.

Обучение бортпроводников в Испании

В Испании базируется 157 школ, обучающих бортпроводников. Это и крупные образовательные учреждения с филиалами в городах, например CEAE, и небольшие региональные школы. 

Чтобы стать бортпроводником в Испании, необходимо соответствовать следующим критериям:

• Возраст – минимум 17 лет (рекомендованный макс.возраст – 35 лет).
• Рост – минимум 1,57 м для женщин и 1,68 для мужчин.
• Образование – минимум среднее обязательное (эквивалент 9 классов), но оконченное среднее и среднее специальное котируется выше.
• Иметь медицинскую справку типа CIMA класса CC.
• Уметь проплывать 100 м за 2 минуты 30 секунд (но если не умеете, вас научат).
• Знать английский на достаточном уровне, чтобы по окончанию обучения сдать экзамен.

Обучение занимает минимум 2 и в среднем 4 месяца, в зависимости от интенсивности, и включает в себя теоретическую подготовку и практику. Курс TCP стоит от 1500 до 2750 евро в зависимости от школы, но на рынке можно найти и такие учреждения, которые предлагают обучение всего за 855 евро. Важно знать рейтинг школы для авиакомпаний и котируемость ее выпускников.

Средняя зарплата бортпроводника в Испании – от 1500 до 3000 евро в месяц после налогов. Подробнее о профессии бортпроводника и получении квалификации в Испании мы рассказали вот тут.

Обучение граундхендлеров (обслуживание самолетов) и сотрудников аэропортов в Испании 

Многие из школ, обучающих бортпроводников, также предлагают программы обучения граунд-хендлеров (PROCAH) – специалистов по техническому обслуживанию самолетов между рейсами, и сотрудников аэропортов (TECA). 

Для поступления на обе специальности требуется минимальный уровень знания английского B1 и среднее специальное или неоконченное высшее образование. 

Специалисты по наземному обслуживанию самолетов (граунд-хендлингу) обучаются в течение 4-6 месяцев и дополнительно проходят практику в течение 3 месяцев. Причем многие школы предлагают обучение теории онлайн.

Квалифицированный технический специалист аэропорта работает с пассажирами на стойке регистрации и при посадке в самолет, с авиакомпаниями и специалистами по обслуживанию самолетов, а также как экспедиторы рейсов. Обучение проходит от 12 интенсивных недель до полугода, в зависимости от программы, и включает в себя практику.

Стоимость обучения по таким специальностям варьируется от 1000 до 2000 евро.

Технический специалист аэропорта и специалист по граунд-хендлингу в Испании получают порядка 1500-2000 евро в месяц после вычета налогов.

Обучение авиационных инженеров и специалистов по техническому обслуживанию в Испании

Авиационный инженер – престижная профессия, особенно в наше время, когда ведущие авиапроизводители работают над созданием экологически чистых самолетов и нуждаются в специалистах высокого уровня.

Авиационных инженеров в Испании обучают в рамках программ высшего образования в университетах. Примеры университетов, которые предлагают бакалавриат и магистратуру в авиационной инженерии, следующие: Universitat Politècnica de Catalunya, Universidad Carlos III de Madrid, Universidad Europea de Madrid, Universidad Politécnica de Madrid, Universidad de Sevilla, Universidad de León и другие.

Причем часто университеты предлагают совмещенную программу по обучению авиационных и аэрокосмических инженеров, что значительно расширяет возможности трудоустройства после окончания обучения.

При поступлении необходимо предоставить свидетельство об окончании среднего, среднего специального или высшего образования, причем студентам возрастной категории 30+ из других стран отдается предпочтение при поступлении, так как их серьезные намерения и выбор профессии не встает под вопрос. 

Условия поступления зависят от университета и обычно публикуются открыто на официальном сайте, в том числе для иностранных студентов. Для обучения и работы авиационным инженером в Испании потребуется знание испанского языка, однако университеты зачислить студента с минимальными знаниями и обучить языку в рамках бакалавриата.

Стоимость обучения в университете Испании по специальности авиационный инженер – порядка 1000-1500 евро в год, однако цены могут варьироваться в зависимости от университета.

Авиационные механики учатся меньше – всего год или два года, и таких специалистов обучают в том числе частные школы.

Интересна ли вам подборка программ по специальности авиационная инженерия в Испании со стоимостями и условиями поступления? Напишите нам: так мы будем знать, какой материал подготовить для вас.

Обучение авиационному менеджменту в Испании

Авиационный менеджмент – многогранная профессия, которая включает в себя различные операционные задачи для компаний, обеспечивающих пассажирскую и карго-перевозку по воздуху. Будущие сотрудники аэропорта или авиакомпании отвечают за важные аспекты, такие как развитие аэропорта и его пропускная способность. Они же – если им интересно управление маршрутами – помогают авиакомпаниям продумывать новые маршруты, или – если у них навыки дата-аналитики – анализировать данные по пассажирам, продажам и доходу.

Неоспоримый плюс профессии авиационного менеджера в том, что в зависимости от интереса студента, он может в процессе учебы углубиться в определенное направление, которое ему больше всего по душе.

Авиационному менеджменту в Испании обучают либо в университетах, либо в бизнес-школах. Университетское образование в основном построено вокруг четырехлетнего бакалавриата. Вот некоторые из университетов Испании, готовящих менеджеров в авиационной индустрии: Universitat Autónoma de Barcelona и Universidad Autónoma de Madrid.

Освоить специальность авиационного менеджера можно также по магистерской программе, причем дистанционно на английском языке за один год. Авиационная бизнес-школа ITAérea в Мадриде предлагает как офлайн-обучение, так и дистанционные программы, рассказывающие о самых разных аспектах управления в авиационной индустрии, таких как организация аэропортов и авиалиний, авиационное право, авиационная промышленность и вопросы экологичности и инновации в авиации.

Магистратура бизнес-школы ITAérea по авиационному менеджменту с уклоном в устойчивое развитие авиации учит студентов под эгидой Института ООН UNITAR, что означает, что получить европейскую магистерскую степень можно из любой точки земного шара. Вот тут мы подробнее, от лица выпускника, рассказывали об этой программе.

Выпускники ITAérea работают в разных сферах авиационной индустрии, и школа высоко котируется в Испании, помогая своим студентам в трудоустройстве.

Для поступления в англоязычную магистратуру ITAérea необходимо иметь диплом об оконченном бакалавриате по любой специальности или среднее специальное авиационное образование. Стоимость обучения в магистратуре – около 5000 евро и выше.

Читатели блога могут получить скидку 5% на обучение в бизнес-школе ITAérea по промокоду takeoffblog. Напишите нам, если хотите узнать больше об англоязычной дистанционной магистратуре по авиационному менеджменту, и мы будем рады вам помочь сделать первые шаги в одной из самых интересных профессий в авиации.

Обучение авиационных диспетчеров в Испании

Работа авиадиспетчера связана с безопасностью воздушного пространства, так что это профессия с самым жёстким критерием отбора. Если частных лётных школ в Испании чуть больше 20, диспетчеров обучают только в 7, среди которых государственное агентство безопасности воздушного пространства Испании. 

В зависимости от типа сертификации, обучение будет стоить 46.000-70.000€ и занимать от 1 до 2 лет. Но важный момент, что поступить в школу авиадиспетчера можно только после прохождения приемной комиссии национального агентства по авиационной безопасности. 

Хорошие новости состоят в том, что в Испании можно учиться на авиадиспетчера и работать им даже если ты не-гражданин страны, но резидент, либо держатель паспорта любой другой страны Европейского союза. Помимо стрессоустойчивости, пригодятся знания испанского и английского языков.

И хотя обучение авиадиспетчерскому делу – такое же дорогое занятие, как и пилотированию в коммерческой авиакомпании, годовые зарплаты авиадиспетчеров сопоставимы с зарплатами пилотов, а некоторые должности при необходимом опыте оплачиваются от 120.000 евро в год и выше.

Получение студенческой визы для обучения в авиационной индустрии в Испании

Первый шаг к обучению в авиационной специальности в Испании – это выбор школы или университета и уточнение всех необходимых деталей:

• Что необходимо для поступления?
• В каком формате происходит обучение, можно ли совмещать его с работой?
• Как проходят и оцениваются экзамены?
• Есть ли поддержка студентов при трудоустройстве?
• Какой процент выпускников успешно находит работу после окончания учебы?
• Есть ли финансовая поддержка, гранты или рассрочка платежей?
• Предоставляется ли общежитие, если обучение в кампусе?
• Можно ли взять академический отпуск?

Следующий шаг – устройство разрешения на обучение в Испании. Если у вас есть резиденция или гражданство любой страны ЕС, такое разрешение организовать значительно проще через подачу заявления в полицию для иностранцев – Extranjeria. Если для учебы в ЕС вам необходима студенческая виза, уточните, помогает ли выбранная вами школа с приглашением.

Зачисление на курс – достаточное основание, чтобы подать документы на студенческую визу в Испании в стране вашего гражданства. Причем студенческая виза в Испании дает право на получение вида на жительство близких членов семьи (супруг(а), дети) и возможность оформить разрешение на работу по самозанятости. В таком случае, вы можете работать не больше 30 часов в неделю.

Студенческая виза обычно выдается на год и затем продлевается. По успешному завершению учебы, у вас есть возможность переподать документы на резиденцию по самозанятости, для этого нужно доказать, что вы действительно работаете в Испании и способны обеспечивать себя и свою семью.